碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂在航空航天中的應(yīng)用

碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂在航空航天中的應(yīng)用

      碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料具有優(yōu)異的比強(qiáng)度,、比模量,，近些年來(lái)，被廣泛應(yīng)用于對(duì)密度,、剛度,、重量、疲勞特性等有嚴(yán)格要求的領(lǐng)域以及要求高溫,、高化學(xué)穩(wěn)定性的場(chǎng)合,。特別是在航空、艦艇,、核能等領(lǐng)域,，該類復(fù)合材料的使用比例越來(lái)越高，發(fā)展速度非常迅猛,，應(yīng)用前景十分廣闊,。 由于特殊的制備工藝，在碳纖維復(fù)合材料中或多或少存在一定數(shù)量的微小孔隙,。當(dāng)孔隙含量超過(guò)一定界限時(shí),，材料的層間剪切性能和彎曲性能受到嚴(yán)重影響，其使用壽命大大降低,。因此,，為保證復(fù)合材料的安全使用，應(yīng)當(dāng)使用無(wú)損檢測(cè)方法來(lái)評(píng)定其孔隙含量,，即孔隙率,。超聲無(wú)損檢測(cè)技術(shù)以其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)成為檢測(cè)復(fù)合材料孔隙率的重要手段之一。

      復(fù)合材料正在迅速發(fā)展成為航天航空工業(yè)的基本結(jié)構(gòu)材料,。高性能聚合物基復(fù)合材料在航空航天工業(yè)的用量占其全部用量的80,。由于碳纖維具有高比強(qiáng)度、比模量,、低熱膨脹系數(shù)和高導(dǎo)熱性等獨(dú)特性能,，因而由其增強(qiáng)的復(fù)合材料用作航空航天結(jié)構(gòu)材料，減重效果十分顯著,，顯示出無(wú)可比擬的巨大應(yīng)用潛力,。