碳纖維增強(qiáng)樹脂在航空航天中的應(yīng)用

碳纖維增強(qiáng)樹脂在航空航天中的應(yīng)用

      碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料具有優(yōu)異的比強(qiáng)度,、比模量，近些年來,，被廣泛應(yīng)用于對密度,、剛度、重量、疲勞特性等有嚴(yán)格要求的領(lǐng)域以及要求高溫,、高化學(xué)穩(wěn)定性的場合,。特別是在航空、艦艇,、核能等領(lǐng)域,，該類復(fù)合材料的使用比例越來越高，發(fā)展速度非常迅猛,，應(yīng)用前景十分廣闊。 由于特殊的制備工藝,，在碳纖維復(fù)合材料中或多或少存在一定數(shù)量的微小孔隙,。當(dāng)孔隙含量超過一定界限時(shí)，材料的層間剪切性能和彎曲性能受到嚴(yán)重影響,，其使用壽命大大降低,。因此，為保證復(fù)合材料的安全使用,，應(yīng)當(dāng)使用無損檢測方法來評定其孔隙含量,，即孔隙率。超聲無損檢測技術(shù)以其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)成為檢測復(fù)合材料孔隙率的重要手段之一,。

      復(fù)合材料正在迅速發(fā)展成為航天航空工業(yè)的基本結(jié)構(gòu)材料,。高性能聚合物基復(fù)合材料在航空航天工業(yè)的用量占其全部用量的80。由于碳纖維具有高比強(qiáng)度,、比模量,、低熱膨脹系數(shù)和高導(dǎo)熱性等獨(dú)特性能，因而由其增強(qiáng)的復(fù)合材料用作航空航天結(jié)構(gòu)材料,，減重效果十分顯著,，顯示出無可比擬的巨大應(yīng)用潛力。