碳纖維運(yùn)用領(lǐng)域：
航空、風(fēng)力發(fā)電推動(dòng)碳纖維需求增長(zhǎng),。首先,，2003年以后，由于大量碳纖維應(yīng)用于飛機(jī)制造行業(yè),，比如一架空客A380需耗用30噸碳纖維,、一架波音787飛機(jī)需耗用20多噸碳纖維，隨著飛機(jī)制造業(yè)的快速發(fā)展,，碳纖維在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用明顯增長(zhǎng),。
其次，隨著風(fēng)力發(fā)電等新能源在2003年之后的快速發(fā)展,，碳纖維作為特大風(fēng)力發(fā)電葉片的主要材料,，需求也出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。
最后,，隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，機(jī)械制品對(duì)于碳纖維等高端材料的需求也在不斷增長(zhǎng)，可以說2003年之后,，碳纖維迎來了飛速增長(zhǎng)勢(shì)頭,。
海上鉆井平臺(tái)、汽車等領(lǐng)域值得期待,。碳纖維除了上述優(yōu)于金屬材料的性質(zhì)外,，還具有耐腐蝕性,，因此可以廣泛應(yīng)用于沿海鉆井平臺(tái)的構(gòu)件，比如圍欄等,，而且可以減輕質(zhì)量,，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝，是碳纖維未來的巨大市場(chǎng),。
另外,，碳纖維在汽車領(lǐng)域可以替代鋼材，制造CNG瓶,、保險(xiǎn)桿,、底盤等汽車配件，使汽車質(zhì)量降低40%以上,，從而節(jié)省燃油7%,，符合有效節(jié)能的未來發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
