玻璃纖維桿的介紹

   玻璃纖維桿身是由一層一層的碳纖維包卷而成，由包卷的層數(shù)的來決定球桿本身的強(qiáng)度,，F(xiàn)lex和KickPoint,。碳纖桿身的扭力度數(shù),，因為材質(zhì)組合方式，有非常大的差別,，可能從1度到12度,，因此桿身扭力在選擇碳纖桿身時，需要稍微注意,。缺點是,，價位稍高與容易刮裂傷。  玻璃纖維桿


    重量輕是玻璃纖維桿的最大特色,，55~85公克左右,，因為桿身輕使球桿的重量集中在球桿頭，揮桿時可使更多的能量傳送至球上,，呈現(xiàn)較快的揮桿速度,，幫助爭取距離;另一優(yōu)點是吸震能力強(qiáng)，防止在擊球時產(chǎn)生的震動讓手腕受傷,。


    混合材質(zhì)(桿身混合了不銹鋼和碳纖維,，桿身是主要是不銹鋼，負(fù)責(zé)控制性,，只有Tip是碳纖維,，讓球桿有彈甩的作用，為了增加距離,，并且也可以吸震,。  玻璃纖維桿


 1、土木建筑 由于玻璃纖維不易沾污,、隔熱和不燃燒,，因此它在建筑裝飾上使用日益廣泛。玻璃纖維在基礎(chǔ)設(shè)施中使用,，主要有橋梁,、碼頭、棧橋和臨水結(jié)構(gòu)等,。在建筑業(yè),，玻璃纖維已廣泛使用在冷卻塔、儲水塔以及衛(wèi)生間的浴盆浴缸,、門窗,，安全帽和通風(fēng)設(shè)施等。沿海和島上的建筑容易受到海水的腐蝕,，這最能發(fā)揮玻璃纖維材質(zhì)的特長,。
 2、機(jī)械工業(yè) 玻璃纖維增強(qiáng)聚甲醛還被廣泛地用來代替有色金屬,，用在制造傳動零件,，如軸承,、齒輪和凸輪等。用玻璃纖維增強(qiáng)后的聚苯乙烯系塑料,，其機(jī)械性能,，制品的尺寸穩(wěn)定性以及耐熱耐沖擊強(qiáng)度都有很大的提高，廣泛用在家用電器零件,、機(jī)殼等,。
 3、交通運輸 目前,，波音747飛機(jī)使用玻璃纖維復(fù)合材質(zhì)構(gòu)件的總面積已達(dá)到929m2。玻璃纖維可用作汽車的零部件,，轎車的整體殼體,，還可以用來制造漁船，其工藝簡單,，防腐防蝕,，維修頻數(shù)和保養(yǎng)費低，使用壽命長,。玻璃纖維用在交通運輸主要是在航空航天工業(yè)上和汽車及火車制造工業(yè)上,。