新奇的碳纖維管吹氣大橋！
在美國緬因州南部,，去年新建成一座“尼爾”橋，有兩車道寬,，10.4米長，橫跨在一條溪流上。目前正在使用偏轉傳感器和其他儀器對它進行嚴格的監(jiān)測,。
“尼爾”橋乍看并沒有什么特別之處,，那又為什么要對它進行嚴格的監(jiān)測呢？原因在于,，這是一座完全用新思路新材料建造起來的橋。它獨辟蹊徑,，不用或少用鋼鐵等材料去制作橋梁構件，而是靠吹氣和涂抹塑料樹脂完成,。
所 謂吹氣,，是在碳纖維管中，用空氣泵吹入空氣,，然后將已吹氣后的碳纖維管固定在特制的框架上彎曲成拱形，再在碳纖維管的表面涂上塑料樹脂,，4小時后，碳纖維 管被完全碳化,。經測定,，這時的碳纖維管強度兩倍于用鋼鐵制成的拱梁,。“尼爾”橋是用23條這樣的碳纖維管作為拱梁,，其每條長9.75米,，管直徑30厘米,。 在作為橋拱梁時，還需在管內澆灌混凝土,。
根據這樣的工藝制成的橋梁，原材料使用量大幅下降而且不需要使用大型起重機械和 其他重型輔助設備,，可節(jié)約20%的建橋成本,，并且造橋的周期幾乎可縮短6倍的時間。用這種方法建成的橋壽命能達到100年,，是普通橋的兩倍！因為碳纖維管 能夠使混凝土與周圍的自然環(huán)境隔絕開！保護混凝土不被“風化”從而提高使用壽命,。退一步說，即使混凝土出現(xiàn)斷裂,，碳纖維管可以防止橋梁立刻垮塌，也等于給 途經橋上的人流,、車輛較多的逃生時間,。如果只是其中的一根或幾根碳纖維管出了問題,，橋梁也不會立刻垮塌,，而是緩慢地下垂,，同樣會給人,、車帶來更多的逃生時 間，正如緬因州大學工程師哈比·達蓋所說,，這樣等于提前發(fā)出警告！
在實際使用中,，建橋時不一定都采用管狀拱梁形式，也可以做成其他形狀,，如伊利諾伊州威爾米特的慧聰橋公司總裁約翰·希爾曼,，他采用長方形碳纖維增強塑料管,。該橋梁已在科羅拉多州的鐵路橋、伊利諾伊州和新澤西州的一些道路橋梁中進行測試使用,。
綜 上所述,，吹氣建橋梁主要可以分為四步：第一步展開碳纖維管（它們可以像襪子一樣被卷成一團放在包里,，極大地節(jié)省占地,，使用時把它們展開、抖開即可）,，向管 內充氣,，然后將充氣后的碳纖維管固定在框架上使其彎曲成形（拱形）或其他形狀,。再用塑料樹脂進行處理,，形成兩倍于鋼鐵的拱梁,。第二步，將碳纖維管安裝到 位,，并在其頂端用纖維增強樹脂板制成的波浪形板固定,，起到傳遞重量的目的。第三步,，向碳纖維管中澆灌混凝土，起到加固作用,。第四步,，用瀝青鋪設路面,。經過 這四步，一座橋梁就建造完成了,，它的施工周期比傳統(tǒng)施工用期可減少83%。
根據報道,，用吹氣法造橋的新方法將用在改建英格蘭地區(qū)的8座跨河橋。先進基礎結構技術公司希望今年能將這項技術擴大到21米公路高架橋上去應用,。甚至還在研究用這項新技術來建造高樓大廈,！
