碳纖維桿--碳纖維的特點及應(yīng)用

        碳纖維的軸向強度和模量高,，無蠕變,，耐疲勞性好，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間,，熱膨脹系數(shù)小,，耐腐蝕性好,，纖維的密度低，X射線透過性好,。但其耐沖擊性較差，容易損傷,，在強酸作用下發(fā)生氧化，與金屬復(fù)合時會發(fā)生金屬碳化,、滲碳及電化學(xué)腐蝕現(xiàn)象。因此，碳纖維在使用前須進(jìn)行表面處理,。碳纖維可分別用聚丙烯腈纖維、瀝青纖維,、粘膠絲或酚醛纖維經(jīng)碳化制得；按狀態(tài)分為長絲,、短纖維和短切纖維；按力學(xué)性能分為通用型和高性能型 ,。通用型碳纖維強度為1000兆帕（MPa）、模量為100GPa左右,。高性能型碳纖維又分為高強型（強度2000MPa、模量250GPa）和高模型（模量300GPa以上）,。強度大于4000MPa的又稱為超高強型,；模量大于450GPa的稱為超高模型,。隨著航天和航空工業(yè)的發(fā)展，還出現(xiàn)了高強高伸型碳纖維,，其延伸率大于2%。用量最大的是聚丙烯腈PAN基碳纖維,。碳纖維可加工成織物、氈,、席、帶,、紙及其他材料。碳纖維除用作絕熱保溫材料外,，一般不單獨使用,，多作為增強材料加入到樹脂、金屬,、陶瓷,、混凝土等材料中，構(gòu)成復(fù)合材料。碳纖維增強的復(fù)合材料可用作飛機結(jié)構(gòu)材料,、電磁屏蔽除電材料,、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船,、工業(yè)機器人,、汽車板簧和驅(qū)動軸等。