分析人士表示,，雖然碳纖維相關(guān)個股的走強與工信部就加快推進碳纖維行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見有關(guān),，但是從行業(yè)角度看,，我國碳纖維需求正面臨爆發(fā)式增長，而供給卻有限,，相關(guān)的龍頭上市公司將長期受益,。
“近幾年我國航空航天領(lǐng)域新裝備發(fā)展迅猛，這恰恰是碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用的重點行業(yè),。僅僅是C919大型商用飛機,，運20大型運輸機對碳纖維復(fù)合材料的需求，就足以支撐我國目前的碳纖維產(chǎn)業(yè),。更別提其他軍用飛行器,，汽車、風(fēng)能設(shè)備,，以及體育和消費用品對碳纖維未來的旺盛需求了,。”一位不愿透露姓名的碳纖維相關(guān)材料研究所人士對記者如是說。
該人士介紹,，按應(yīng)用領(lǐng)域劃分,，碳纖維主要用于宇航、文體消費用品,、其他工業(yè)領(lǐng)域,，總體消費比例大致為25%、30%和43%,。風(fēng)電設(shè)備,、汽車也是應(yīng)用的大頭。“不過使用量最為集中的還是宇航領(lǐng)域,，例如C919大型客機,，碳纖維復(fù)合材料占結(jié)構(gòu)重量的20%，比起波音787的50%算較低了,。一架C919的使用量就達到近十噸,，目前訂單400架不到，遠景需求應(yīng)該不低于1000架,?？梢韵胂髮μ祭w維的需求有多大。”
