碳纤维运用领域：
航空(kong)、风力发电推动碳纤(xian)(xian)维需(xu)求(qiu)增长。首(shou)先，2003年(nian)以(yi)后，由于(yu)大量碳纤(xian)(xian)维应用于(yu)飞(fei)机(ji)制造(zao)行业(ye)(ye)，比如一(yi)架空(kong)客(ke)A380需(xu)耗用30吨碳纤(xian)(xian)维、一(yi)架波(bo)音787飞(fei)机(ji)需(xu)耗用20多(duo)吨碳纤(xian)(xian)维，随着(zhe)飞(fei)机(ji)制造(zao)业(ye)(ye)的快速发展，碳纤(xian)(xian)维在航空(kong)航天领域的应用明显增长。
其次，随着风力发电(dian)等新能源在2003年之后的快速发展，碳(tan)纤维(wei)作为特大风力发电(dian)叶片的主要材料(liao)，需求也(ye)出现(xian)明显增长(zhang)。
最后(hou)，随着世(shi)界经(jing)济的(de)(de)发展，机械(xie)制品对于(yu)碳(tan)纤(xian)维(wei)等高端材料的(de)(de)需求也在(zai)不断(duan)增(zeng)长(zhang)，可以说2003年(nian)之后(hou)，碳(tan)纤(xian)维(wei)迎来了飞速(su)增(zeng)长(zhang)势头。
海(hai)(hai)上(shang)钻井平台、汽车等领域值得期待。碳(tan)纤维除了上(shang)述优于金属材料的性质(zhi)外，还(hai)具有耐腐蚀(shi)性，因此可以广泛应用于沿海(hai)(hai)钻井平台的构件，比如围(wei)栏等，而且(qie)可以减轻质(zhi)量，便于现场(chang)安装(zhuang)，是碳(tan)纤维未(wei)来的巨大市(shi)场(chang)。
另外，碳纤维在汽车领域可以替代钢材，制造CNG瓶、保险杆、底盘等汽车配件，使汽车质量降低40%以上，从而节省燃油7%，符合有效节能的未来发展优势。
