碳纤维市场需求快速上升

　　碳纤维是以碳化方法制得的含碳量90%以上的纤维状材料，其强度可达钢铁材料的十倍，质量却仅是铝材的一半。除优异的力学性能外，碳纤维还兼具低密度、耐高温、耐腐蚀、耐摩擦、抗疲劳、震动衰减性高、电及热传导性高、热膨胀系数低、光穿透性强、电磁屏蔽性好等诸多优良性能，因而被称为先进复合材料中最重要的增强材料，地位举足轻重。“碳纤维是军民两用新材料，属技术密集型和政治敏感的关键材料。”工信部原材料司副司长高云虎表示。
　　自上世纪70年代，碳纤维在航天航空领域应用以来，其应用潜力受到各国高度重视。目前全球碳纤维需求主要分为三大类：航天航空、消费和娱乐、能源和工业。其中，工业领域应用近年来增速明显。仅以汽车工业为例，推进汽车轻量化以降低油耗，应对资源和环境的严峻挑战，已经成为汽车工业发展的重要主题。以塑代钢的大趋势已经确立，并且正从豪华车型向大众车型推广。在美国，2013款SRT蝰蛇和2014款雪佛兰科尔维特在发动机罩和其他部位均采用了碳纤维材料，其中，雪佛兰科尔维特计划实现每年2万辆产销量；而在日本，碳纤维巨头帝人公司的汽车用碳纤维也在逐步扩大产能；在欧洲，除宝马外，大众汽车也在研发碳纤维车顶，供新款高尔夫所用。由于汽车等领域新增需求扩张，碳纤维产业市场爆发，美国碳纤维上市公司卓尔泰克（ZOLT）今年涨幅已近80%。
 
　　据美国市场研究机构提供的数字，2015年前，全球碳纤维市场需求将保持13%的增长。而我国对碳纤维的需求增速却明显快于全球。仅以汽车领域为例，作为世界第一大汽车销售市场，去年我国汽车产销量分别达1927.18万辆和1930.64万辆。有机构研究员认为，仅考虑到部分高档民用汽车采用碳纤维材料进行轻量化，预计2015年我国汽车工业对碳纤维的需求量也将达到2800吨。据估计，至2015年，我国对碳纤维总体需求将达1.6万吨。而根据新材料产业规划，“十二五”末我国碳纤维产能为1.2万吨。