可软可硬的碳纤维
既然(ran)是纤维织(zhi)物(wu)材(cai)料，所以碳纤维可(ke)以被纺(fang)织(zhi)成(cheng)碳纤维布来从线变成(cheng)面，同时保(bao)持着超轻、柔(rou)软、耐拉的特性，可(ke)是它(ta)如何(he)变成(cheng)坚硬的车体组件的呢?
柔软的碳纤维布
从纸般(ban)柔软到钢铁(tie)般(ban)强硬的(de)(de)(de)(de)质变过程，通过在模具中(zhong)按纤(xian)(xian)维方向交错叠(die)放碳纤(xian)(xian)维布，利用环氧(yang)树脂粘(zhan)接(jie)剂将(jiang)多层(ceng)切割好的(de)(de)(de)(de)碳纤(xian)(xian)维布逐层(ceng)站在一(yi)起，这(zhei)一(yi)过程需要用5到10层(ceng)甚至更多蹭薄(bo)如(ru)蝉翼的(de)(de)(de)(de)碳纤(xian)(xian)维布，粘(zhan)合(he)成(cheng)加(jia)厚(hou)版碳纤(xian)(xian)维布。这(zhei)时它的(de)(de)(de)(de)柔韧(ren)性已经非常(chang)的(de)(de)(de)(de)差，几(ji)乎跟刚性材料差不多。其原(yuan)理就如(ru)同(tong)将(jiang)一(yi)页纸完(wan)全(quan)粘(zhan)贴成(cheng)一(yi)叠(die)厚(hou)厚(hou)的(de)(de)(de)(de)纸堆(dui)，纸堆(dui)就会(hui)变得坚固。
粘接好的半成品
之(zhi)后(hou)再(zai)采利用高温高压烤箱来使(shi)粘合后(hou)的体积进(jin)一步压缩、强化，最终出炉的将是组(zu)件(jian)的成品(pin)(pin)毛坯(pi)，进(jin)过(guo)(guo)去(qu)毛边、打(da)磨、抛光等(deng)工序(xu)，亮闪闪的车身组(zu)件(jian)就加工好了。这(zhei)一过(guo)(guo)程看似简(jian)单(dan)，但是其中碳纤(xian)维布(bu)的成本(ben)以及工序(xu)成本(ben)，仍然使(shi)这(zhei)一工艺无法大规模应用，所(suo)生产的产品(pin)(pin)也是异(yi)常昂贵。
