碳纤维杆--碳纤维自行车车架优点

车架优点
碳(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)车(che)(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)特征是(shi)(shi)(shi)(shi)「轻(qing)(qing)、钢性好(hao)(hao)、冲击(ji)吸(xi)(xi)收(shou)性好(hao)(hao)」，但(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)，充 分(fen)发挥碳(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)优(you)(you)(you)异(yi)性能(neng)，在技术(shu)上(shang)(shang)看起来不是(shi)(shi)(shi)(shi)那(nei)么容易，各(ge)碳(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)材料厂(chang)家(jia)之间的(de)(de)(de)(de)(de)品质(zhi)差异(yi)也较大。自行车(che)(che)厂(chang)家(jia)考虑(lv)到成(cheng)本(ben)问题，不大可能(neng)使用(yong)(yong)高等(deng)(deng)级的(de)(de)(de)(de)(de)碳(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)来制(zhi)作(zuo)车(che)(che)架(jia)(jia)(jia)。虽(sui)然存在上(shang)(shang)述的(de)(de)(de)(de)(de)现(xian)实问题，但(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)碳(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)车(che)(che)架(jia)(jia)(jia)还(hai)是(shi)(shi)(shi)(shi)具(ju)(ju)有其他素材所没有的(de)(de)(de)(de)(de)优(you)(you)(you)点，可以制(zhi)造8、9kg左右(you)的(de)(de)(de)(de)(de)轻(qing)(qing)量自行车(che)(che)，这(zhei)(zhei)种碳(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)轻(qing)(qing)量自行车(che)(che)，登(deng)坡时最能(neng)体(ti)现(xian)其优(you)(you)(you)点，登(deng)坡顺利而爽快(kuai)。而不会(hui)像一些轻(qing)(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)铝合金车(che)(che)架(jia)(jia)(jia)，登(deng)坡时感(gan)到有一种向(xiang)后(hou)(hou)拉的(de)(de)(de)(de)(de)力量。(1).可以制(zhi)作(zuo)重量轻(qing)(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)车(che)(che)架(jia)(jia)(jia)碳(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)车(che)(che)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)(shi)把(ba)碳(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)对着发生应力的(de)(de)(de)(de)(de)方向(xiang)层层叠而得到强度。碳(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)车(che)(che)架(jia)(jia)(jia)非常轻(qing)(qing)，这(zhei)(zhei)是(shi)(shi)(shi)(shi)它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)密度和强的(de)(de)(de)(de)(de)拉伸强度构成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)。(2).冲击(ji)吸(xi)(xi)收(shou)性好(hao)(hao)碳(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)用(yong)(yong)来制(zhi)作(zuo)残(can)疾者运动时用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)假腿，或者特殊的(de)(de)(de)(de)(de)弹(dan)簧等(deng)(deng)被用(yong)(yong)在各(ge)领域。利用(yong)(yong)它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)吸(xi)(xi)收(shou)冲击(ji)力优(you)(you)(you)异(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)性能(neng)，制(zhi)作(zuo)不用(yong)(yong)避震(zhen)器的(de)(de)(de)(de)(de)自行车(che)(che)。如SCOTT厂(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)ELEVATED车(che)(che)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)(shi)著名的(de)(de)(de)(de)(de)。但(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)各(ge)个厂(chang)家(jia)之间的(de)(de)(de)(de)(de)品质(zhi)差异(yi)较大，有的(de)(de)(de)(de)(de)很(hen)硬，因此这(zhei)(zhei)种车(che)(che)架(jia)(jia)(jia)乘骑(qi)后(hou)(hou)才(cai)能(neng)知(zhi)道好(hao)(hao)或者不好(hao)(hao)。(3).可以制(zhi)造各(ge)种形(xing)状(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)车(che)(che)架(jia)(jia)(jia)碳(tan)(tan)(tan)纤(xian)(xian)维(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)成(cheng)型方法是(shi)(shi)(shi)(shi)，在模具(ju)(ju)上(shang)(shang)铺(pu)上(shang)(shang)纤(xian)(xian)维(wei)片然后(hou)(hou)流入树脂并烧固(gu)。可以制(zhi)成(cheng)各(ge)种形(xing)状(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)车(che)(che)架(jia)(jia)(jia)，如TREK的(de)(de)(de)(de)(de)Y车(che)(che)架(jia)(jia)(jia)。