近(jin)日，浙江力霸皇(huang)集团开发(fa)生产(chan)的(de)一体式碳(tan)(tan)(tan)纤(xian)维竞(jing)赛型自(zi)行车，在欧洲市场卖出(chu)了(le)(le)10万(wan)元一辆(liang)(liang)的(de)天价(jia)，并且市场反应(ying)相(xiang)当不错。今年1～5月(yue)，该类产(chan)品出(chu)口已超过(guo)7000辆(liang)(liang)。此消息经(jing)媒体披露后，引起(qi)了(le)(le)人们对碳(tan)(tan)(tan)纤(xian)维这一化工新材料(liao)的(de)热切关注(zhu)。人们纷(fen)纷(fen)议论：什么是碳(tan)(tan)(tan)纤(xian)维？为(wei)(wei)什么用它制(zhi)作(zuo)的(de)自(zi)行车竟然(ran)可以卖到如(ru)此高价(jia)？我国(guo)碳(tan)(tan)(tan)纤(xian)维产(chan)业(ye)发(fa)展现状如(ru)何？记者为(wei)(wei)此采访了(le)(le)力霸皇(huang)集团及部(bu)分行业(ye)内专家。
性能超群价格不菲
据(ju)力(li)霸皇公司(si)副(fu)总经理(li)李家亮介绍，碳(tan)纤维是(shi)(shi)一种兼具碳(tan)材料强(qiang)抗(kang)(kang)拉(la)力(li)和纤维柔(rou)软可(ke)加工(gong)性两大特征(zheng)(zheng)的化工(gong)新材料，是(shi)(shi)新一代(dai)的增强(qiang)纤维。它的密度(du)不(bu)(bu)(bu)到(dao)钢(gang)的1/4，但抗(kang)(kang)拉(la)强(qiang)度(du)却是(shi)(shi)钢(gang)的7～9倍，抗(kang)(kang)拉(la)弹性也高于钢(gang)；与(yu)传统的玻(bo)璃纤维(GF)相比(bi)，杨(yang)氏模量(指表(biao)征(zheng)(zheng)在弹性限度(du)内物(wu)质材料抗(kang)(kang)拉(la)或抗(kang)(kang)压(ya)的物(wu)理(li)量)是(shi)(shi)其3倍多；与(yu)凯芙(fu)拉(la)纤维(KF-49)相比(bi)，不(bu)(bu)(bu)仅杨(yang)氏模量是(shi)(shi)其2倍左右，而(er)且在有(you)机溶(rong)剂、酸(suan)、碱中不(bu)(bu)(bu)溶(rong)不(bu)(bu)(bu)胀，耐蚀性出类拔萃。
正是(shi)由(you)于(yu)兼具了这些优异性(xing)能，碳(tan)纤维(wei)在国防和民用领域(yu)均有广泛的应(ying)(ying)用前景(jing)。力(li)霸皇公司(si)从2006年即(ji)开始(shi)研究(jiu)碳(tan)纤维(wei)材料在自(zi)(zi)行(xing)(xing)车(che)(che)上的应(ying)(ying)用，2008年取得突破性(xing)进展，成为(wei)国内率先生产(chan)碳(tan)纤维(wei)自(zi)(zi)行(xing)(xing)车(che)(che)的企(qi)业。这种(zhong)用碳(tan)纤维(wei)制(zhi)造的竞赛型(xing)自(zi)(zi)行(xing)(xing)车(che)(che)，质量仅9.5千克，为(wei)普通自(zi)(zi)行(xing)(xing)车(che)(che)的2/5，但是(shi)抗撞击能力(li)却(que)是(shi)普通自(zi)(zi)行(xing)(xing)车(che)(che)的8倍(bei)。
李家亮(liang)说，碳(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)自(zi)(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)车(che)并不是(shi)在(zai)炒作(zuo)概念。由于目前碳(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)原料价格很高，如进(jin)口碳(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)材料市场(chang)报(bao)价在(zai)30万～40万元/吨(dun)(dun)，国(guo)(guo)产(chan)(chan)碳(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)约(yue)20万～30万元/吨(dun)(dun)，加上制(zhi)作(zuo)碳(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)自(zi)(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)车(che)目前还(hai)没有成(cheng)熟的(de)工(gong)艺(yi)，自(zi)(zi)(zi)(zi)动化(hua)水平(ping)相对(dui)较低，导致碳(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)自(zi)(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)车(che)价格居高难下。李家亮(liang)表示，下一步(bu)力霸(ba)皇(huang)所要(yao)做的(de)，就是(shi)要(yao)努力降(jiang)低产(chan)(chan)品成(cheng)本，完(wan)善制(zhi)作(zuo)工(gong)艺(yi)流(liu)程，提(ti)(ti)高自(zi)(zi)(zi)(zi)动化(hua)水平(ping)，使碳(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)自(zi)(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)车(che)从天价回归(gui)到(dao)一个相对(dui)合理的(de)水平(ping)，让(rang)国(guo)(guo)内的(de)消费者也能(neng)尽(jin)早分享(xiang)现代科技带(dai)来的(de)美好感受。当然，碳(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)能(neng)否走入更多百姓的(de)生活，还(hai)要(yao)取决于国(guo)(guo)产(chan)(chan)碳(tan)纤(xian)(xian)维(wei)(wei)技术水平(ping)和(he)产(chan)(chan)能(neng)的(de)提(ti)(ti)高。
高(gao)端产品(pin)还得(de)靠自已
记者通过(guo)采访行业有关(guan)专(zhuan)家了解(jie)到，高性(xing)(xing)能碳纤维(wei)是发(fa)展航空(kong)航天等(deng)尖端技(ji)术(shu)必不(bu)可少的(de)材(cai)料，长期受到以美国为首的(de)巴(ba)(ba)黎统(tong)筹委员会的(de)封(feng)锁(suo)。虽然(ran)“巴(ba)(ba)统(tong)”在1994年3月解(jie)散，但禁运的(de)阴影仍然(ran)存(cun)在。即使对我国解(jie)除(chu)了禁运，也只能向我国出(chu)售通用级碳纤维(wei)，而不(bu)会出(chu)售高性(xing)(xing)能碳纤维(wei)技(ji)术(shu)和设备。因此(ci)，发(fa)展高性(xing)(xing)能碳纤维(wei)只能靠自己研发(fa)。
我(wo)国(guo)从上(shang)(shang)世纪70年代中期开始研(yan)发高性能(neng)碳纤维，经过近(jin)40年的(de)(de)发展(zhan)，已取(qu)得了长足(zu)的(de)(de)进(jin)(jin)展(zhan)，并(bing)在(zai)(zai)航天主导产(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)上(shang)(shang)得到了广(guang)泛应用。但从目前(qian)来(lai)看，国(guo)产(chan)(chan)(chan)碳纤维杆(gan)与进(jin)(jin)口产(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)特别是高端产(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)相(xiang)比，在(zai)(zai)产(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)质量、功能(neng)的(de)(de)多样(yang)性以及产(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)性能(neng)的(de)(de)稳定性方(fang)面，都还存在(zai)(zai)着较大的(de)(de)差距(ju)。
市场呼唤尽快国产(chan)化
近(jin)年(nian)来，碳纤维(wei)在民用(yong)领(ling)域的应(ying)用(yong)得到大(da)力推进，尤其(qi)是体育(yu)休闲(xian)用(yong)品及压力容器等领(ling)域对碳纤维(wei)的需求迅速(su)增长，其(qi)中(zhong)体育(yu)休闲(xian)用(yong)品的使(shi)用(yong)量最大(da)，占(zhan)消费量80%～90%。目(mu)前碳纤维(wei)管已被(bei)列为国(guo)家化纤行业重点扶持的新产品，成为国(guo)内新材料行业研(yan)发的热点。
据(ju)有关部(bu)门统计(ji)，我国(guo)碳纤维(wei)需求量已超过3000吨(dun)/年(nian)，2010年(nian)将突破5000吨(dun)。主(zhu)要(yao)应用(yong)领(ling)域为：成熟市(shi)(shi)场(chang)有航空航天及国(guo)防领(ling)域(飞机、火箭(jian)、导弹、卫星、雷达等)和(he)体育休闲用(yong)品(pin)(高(gao)尔(er)夫球(qiu)杆、渔具、网球(qiu)拍、羽毛球(qiu)拍、箭(jian)杆、自行车、赛艇等)，新(xin)兴市(shi)(shi)场(chang)有增(zeng)强塑料、压力(li)容器、建筑(zhu)加固(gu)、风力(li)发(fa)电、摩擦材料、钻井平(ping)台(tai)等，待开发(fa)市(shi)(shi)场(chang)有汽车、医疗器械、新(xin)能源等。据(ju)不完全统计(ji)，目(mu)前我国(guo)已建成和(he)拟在建的碳纤维(wei)杆生产企(qi)业(ye)有11家，合计(ji)生产能力(li)为原丝(si)7100吨(dun)／年(nian)、碳纤维(wei)1560吨(dun)／年(nian)。
业(ye)内专家认(ren)为，为满足国内市(shi)场对碳(tan)纤(xian)维管不断(duan)增长的(de)需求，应尽快(kuai)实(shi)(shi)现我(wo)国碳(tan)纤(xian)维工业(ye)的(de)国产(chan)化(hua)(hua)和规模化(hua)(hua)。为此，必须(xu)加快(kuai)技术创新，掌握核心(xin)技术；加速原丝技术开发(fa)，研制高(gao)纯度原丝；强化(hua)(hua)应用(yong)研究和市(shi)场开发(fa)，进一(yi)步(bu)扩大应用(yong)领(ling)域。碳(tan)纤(xian)维在我(wo)国大有发(fa)展(zhan)前途，但(dan)应总结涤(di)纶等化(hua)(hua)纤(xian)产(chan)品发(fa)展(zhan)的(de)经验教训(xun)，避免盲目发(fa)展(zhan)，实(shi)(shi)现健康发(fa)展(zhan)。
我国化学纤维工业“十一五”发展规划中提出了“从以增加数量为主转向大力发展高新技术纤维”，特别是把事关国家产业安全的高新技术纤维材料作为重中之重，碳纤维被列为首位，是国家迫切需要短期内突破的高新技术纤维品种。碳纤维企业应抓住这一机遇，努力创新，发展具有自主知识产权的碳纤维，以满足不断增长的市场需求。
